Стойки стабилизатора NK или MOOG

Стал слышен какой-то рокот из двигателя, я аж испугался, но в сервисе приговорили ролик ремня доп. оборудования. Ещё стойки стабилизатора закончились, прожили moog не долго. Ну и втулки были купленны давно их тоже заодно поменяли.

Эффект от замены ощутим сразу, стало тише слышно подвеску. 

Задни стабы поставил на фокус 2. Сам болт длинный а резьба короткая. Затянул даже не до усера а резонки не сильно стянулись а тяга прижата в плотную к рычагу. Го......

Проехал на них 10-12тысяч км, превратились в погремушки. Хорошо что не выбросил свои родные, поставил назад и тишина. Днище кетайцкое! Гнутся руками. Не берите.

NK гавно 5к отходили и пи***й накрылись, я беру теперь всегда AMD они железные и у них четко сделано, что можно ключом придерживать сзади чем посередине на всех прорезь и неудобно их держать.

Причины замены стоек: стук на кочках + скрип. Moog хватило на 20тыс.

Была куплена на пробу одна стойка стабилизатора NK. Предварительно было проверено наличие смазки под пыльником, и поскольку её количество было не убедительным добавил ещё немного. Стук после замены исчез. 

Брал стойки стабилизатора Moog. Почти 80 ты пробег на них. Не жалуюсь)

Поменял задние стойки стабилизатора. Стук ушёл. Доволен. Стойки стабилизатора NK я ставил вперёд и до сих пор всё нормально. NK — 5114750 — Тяга стабилизатора задней подвески левая, правая.

Ставил MOOG стойки стабилизатора себе на VW T5 — ходили долго и счастливо, только перед установкой добавлял смазку, т. к. с завода смазки «кот наплакал».

По всем признакам закончились стойки стабилизатора. Было принято решение поставить MOOG vols1870. Был опыт установки Moog на другие свои бывшие авто, поэтому на нём и остановился. После замены все посторонние звуки пропали, едем дальше.