Стойки стабилизатора PILENGA или CTR

Застучала левая стойка стабилизатора, пробег с прошлой замены 23 тыс. км. Стояли стойки CTR.

Ситиэр и фебест хреновые яйца, ставлю оригинал бэу и ходят.

Стойки стабилизатора 3 месяца назад или же 4.000 км назад менял их. Ставил на тот момент — Pilenga. Итог -  спустя 4000 км стойки стаба Pilenga запросились на помойку. Когда снял и стал крутить, их просто закусывало.

Заказал ТРЕК. По отзывам хвалят. На вид выглядят увереннее предыдущих стоек и заводских.

О стойках стабилизатора pilenga. Скупой платит дважды. Вот и сейчас скупой оплатил и достал новые стойки Lemförder. А вышеупомянутая хрень сдохла за 15к километров. 

Как по мне, стойки можно любые ставить. Ничто долго не ходит. У меня пиленга 40к км прошла. Стоимость замены копеечная.

У меня стойки стабилизатора CTR уже тыщ 60-70 отбегали и пока все хорошо. Ставил RTS - прошли 42-45 тыс.км.

После покупки машина и ревизии ходовой были приговорены: стойки и втулки стабилизатора, амортизатор передний правый, опорный подшипник правый, левый . Втулки заказал фирмы CTR CVT-86L и CTR CVT-86R стойки стаба этой же этой же фирмы CTR CLT-62.

На Ниссане запчасти этой фирмы очень хорошо себя зарекомендовали. 

Сам отъездил на стойках стабилизатора CTR больше 35.000км, сам был удивлён. Качество хорошее за свои деньги.

Пару дней назад влетел в хорошую яму, появился знакомый стук стойки стабилизатора. Было принято решение купить стойки от RAV4, он длиннее на 5 миллиметров. Встали с трудом, на вывешенной машине сам стабилизатор упирается в рычаг, но это при синхронном вывешивании.

Проехал после замены, машина стала меньше кренится в поворотах, на ухабистой дороге стуков нет! Стало лучше, чем с салона, возможно это из-за длинны стоек стабилизатора от Рав 4))

Неделю назад появился неприятный то ли стук, то ли хруст при езде. Решено было поменять все тормозные диски, были все лохматые. Поставил диски NK 203526 и NK 203527. Поменял заодно левую стойку переднего стабилизатора CTR CLKH-30. Стук исчез.