Стойки амортизатора JD или SHINKAI

Стойки JD, Mazda Familia — 1,5 года вроде нормально ездили, но по факту линки стабилизатора выгнули уши на стойках, металл — как фольга...

Передние стойки надо менять: правая больше 100 прошла (шинкай), левая ещё родная восстановленная. Сухие и не стучат, но по ощущению — крениться машина в поворотах сильно стала.

Поставил вчера стойки, шаровые, рулевые тяги и наконечники и пружины новые по ощущениям блин жёстко такое ощущение, что на спущенных колесах едешь, шаровые и тяги ctr пружины obk стойки jd.

Именно слева ощущение глухого стука, стойки стояли shinkai жёсткие пипец, поменял заднюю подвеску всборе с подрамником, всё по старому, год ездил.

Себе ставил стойки Шинкай с пружинами, мотанными на заказ. Машина за год не просела. На глаз по крайней мере не видно. На вылет бъет. Машина стала жестче, но мне это больше нравится. Все лето гоняем на природу, подмят бак и стер до дыр резонатор о землю.

Имел опыт по данным стойкам. В целом по этой цене стойки огонь. В сборе не рекомендую, пружина не под данную стойку уж больно стреляет сильно. Чашка слабая, крайне быстро вышла из строя, порвалась.

И на пробой она слабовата, т.е. попадаем в хорошую яму, например пробиваем колесо и все стойки нет. Вытекает. А так если честно ничем не хуже Tokico и Kayba. Стойки SAT весьма неплохого качества.

Если поставить рядом JD стойку и каябу и жимануть их, JD будет значительно жестче. Вкупе с новыми пружинами дает ощутимый прирост управляемости автомобилем, упругости восприятия дороги, иначе говоря, делает автомобиль единым, сбалансированным. 

У меня стойка потекла задняя Shinkai, отходила сто тыс., наверное и ещё бы ходила если бы я машину не перегружал.

Есть честный китай. Tokico JD. Совместное производство с китайским FAW. Эти стойки я и ставлю. Отлично себя показали в сибирской зиме. Не текут, не стучат. 

Вчера получил передние стойки JUST DRIVE на витц, c первого взгляда качество отличное.