Стойки амортизатора KYB или SHINKAI

Ставил китайские стойки KYD, в круг. На китайских стойках я проездил три года, и после третьей зимы им пришел конец, левая сторона перед — зад. Машину катал в любой мороз. Проехал на них 45 тыщ.

Поставил новые стойки KYB, все-таки KYB жестковаты блин ((

Менял стойки на каябу… прошли 8 000 тыс…раскачались…

Они вытекли уже тыщ через 25 и, если честно, с точки зрения ходовых характеристик мне они не совсем понравились. Вместе с новыми пружинами машина стала какой-то ватной и несобранной. Мне даже пришлось стаб поставить, которого не было в моей комплектации.

Стойки задние каяба 5 лет отходили.

Я себе в прошлом году ставил каябу. На коробке было написано japan. Год и 20.000 км без проблем. Амортизаторы, отбойники и резинки под пружины.

Я  весной поставил каябу, но на мою машину выбора просто не было нормального. У меня каяба газомаслянная при холоде -10 машина становится жостче. Работа самих стоек мне очень понравилась, пробег пока полгода нареканий нет.

Я за каябу. Уже вторая мицу, что на цедии, откатал три года на Каябе. Что на треке, уже третий год и всё отлично.

Перед покупкой машины меня сразу предупредили что потекла левая стойка и она требует замены. После 3-х недель езды я решил поменять ее, а то звуки исходящие из под капота стали меня пугать.

Поехал, заказал и через 2 дня запчасти были у меня: Стойка Каяба. Комплект пыльник+ отбойник lynx. Со снятием и установкой проблем не возникло. Снял стойку, разобрал ее. Амортизатор был умерший и без признаков жизни.

Проделанной работы доволен. Все посторонние звуки ушли. В машине тишина и порядок. 

Лет шесть назад менял стойки вкруг, ставил каябу, так в первую зиму у меня очень жестко работала одна стойка сперереди, сзади один амортизатор стучал будто вообще неприкрученый, но потом они притерлись чтоли.

До сих пор стоят, и, практически все, кто ездил у меня, замечают хорошую плавность хода машины, хотя каяба какбы типа спортивные жесткие стойки.