Стойки амортизатора Monroe или Mando

Сзади у меня ранчо вообще без проблем по бездору с пружинами от крузака 80-ки, аморы без регулировки. Хода амора хватает. Чуть-чуть жестковаты. Спереди обычные монро, тысяч 50 они прошли примерно, тоже с бездором, умерли, были мягкие, стали дубовые. Вообщем средние.

Вот перешла весна. И по сухим и дырявых дорог начала греметь хадовка. В итоге Сервис и диагноз. Под замену. Рулевые наконечники и заново Солдатики. В итоге, на солдатиках Monroe проехал 5 месяцев.

Моё мнение что говно а не качество Monroe. 

На мелких появился когда поменял стойки, поставил Мандо и проехал 600 км и началось. Грешу может стойка простреливает чуток где.

На родных стойках было мягко, а щас китайские поставил фирмы nfs, очень жестко, трясет на любой мелкой трещинке, чувствуется вся волнистость с виду вроде бы ровной дороги.

Давно думал сменить стоики, но после замены пружин как-то отлегло. И вот после зимы снова задумал смену т.к. Уже и усиленные пружины не вывозили нагрузку. Монро, вернули подвеску и управляемость к жизни. Ведут себя отлично, все четко, отрабатывают по делу. Коды: Monroe G8216, G8217.

На Оке Монро в круг стоит уже лет семь, хорошие стойки. 

По моему лучше оригинала нет ни чего. Заводские прошли 160000км, заменил «в круг» на MANDO он же оригинал прошел 140000, сейчас поставил 3-ий комплект «в круг» полет нормальный пробег 316000км.

Мои газо-масляные бельгийские Монро-Сенсатрак прошли уже 237 тыс.км, и вполне в рабочем состоянии.

Поменял все 4 стойки поставил мандо газ мяс. На задних откатал почти 100тыс. Были даже чуть рабочие ещё, тоже мандо, в принципе доволен этими стойками совместно с жёсткими пружинами Фобос.

Заменил себе на прошлой неделе только амортизаторы (Бильштайн В4 спереди, Монро G2218 сзади) без пружин. Подвеску теперь не узнать. Крены ушли. Безумно доволен результатом.