Стойки амортизатора Sachs или Demfi

Итак, 152000 км подвеска еще заводская и очень устала. Решено менять сразу все, чтоб больше не лазить.

• рулевая рейка (завод)
• стойки передние (Demfi комфорт газ масло)
• стойки задние (завод)
• опоры стоек (БРТ)

В целом тем что получилось доволен. На зад надо было тоже демфи взять. Перед мне больше нравится.

На демфи бывает отрывает ухо заднего амортизатора, а так не плохие стойки.

Билы самые жесткие, Каяба самая мягкая. Сакс/боге одно и то же — посередине. Я бы взял каябу. Сам на саксе езжу.

Стойки взял 290026 SACHS опоры 9005617 SASIC и 9005618 SASIC. По очучениям передок жесткий стал как лом приварили.

Наконец установил давно купленные стойки и амортизаторы. Эмоции просто зашкаливают. Совершенно другая машина. Отвык уже от рабочей подвески оказывается)))

Sachs вообще не убиваемые, пробежали более 50 тысяч, а они как новые работают.

Отличные стойки и амортизаторы. Полностью доволен мягко. Хотя думал будет еще мягче. Летаю по дорогам неровным.у них двойной клапан или сальник и масло получше чем у синих. Да и гарантии на них тоже есть с магазина.

Записался на ТО-2 и замену стоек, стойки сказал что привезу свои, все сделали, поменяли, и наконец то пропали эти стуки в передней подвеске, стойки работают тихо мелкие неровности просто глотает.

Стойки родные sachs, восстановленные. Всё-таки родные восстановленные стойки более упругие, чем новые mando. Пружины по высоте одинаковые, можно было не менять наверное.

Результат очень порадовал, больше никакой зубодробилки на нашем асфальте, всякие кочки и особенно рельсы теперь отдаются мягкими тычками, оно того стоит.

Pmc запчасти хлам саллоник и воздушный только годится. Пружины хорошие, но лучше каябы пока ничего не придумали. Стойки мандо + много брака и делают их в Китае. Если брать Сакс у нормальных продавцов ходит хорошо.