Когда умер подшипник ступицы, выяснилось, что подшипник отдельно не меняется. Пришлось брать ступицу в сборе. Взял Iljin GM за смешные деньги. Идет вместе с датчиком АБС. Проехал 10 т. км., полет нормальный. Все устраивает. Цена-качество оптимально.
Ступица SAT, которую все кричали не брать ибо амно, но которую взял посмотреть и увидел вполне приличное качество, проходили (может и до сих пор бегают) вполне прилично, года 3 без нареканий точно.
Машина просто была не моя, и дальнейшую ее судьбу не знаю. Так что пробовать можно и нужно, если вникать.
Недавно поставил заднюю ступицу SAT, на 35 кузов. Пять тысяч проехал, пока нормально.
Клиенты привозили ступичные SAT, на PX330 задняя ступица SAT уже около 80 тыс.км. прошла. Не гудит, люфта нет. На Галанте передняя загудела через 15 тыс.км.
ST-42450-0D030, Бренд: SAT, Ступица с ABS. Качество и цена вполне устраивает.....
Брал на пробу ступицу на хонду фит, там она в сборе с подшипником идет. на удивление живучая оказалась… не хуже оригинала.
Есть китайская ступица SAT. Я себе на Камри от безденежья ставил ступицу этой фирмы. Проездил на ней полтора года, грузил в багажник по 100-150 кг (брызговики до земли почти доставали). Так и продал машину, проблем с той ступицей не было.
Я ставил прошлой осенью заднюю ступицу Iljin (лежит в оригинале). Теперь подошла очередь второй задней ступицы, наверно такую же поставлю.
Похвалю сатовскую ступицу на хонду. Уже 30 или 40 тысяч прошла. Когда подошла вторая ступица, решили не экономить и поставить ntn. После установки ntn перестала АБС работать… пришлось кольцо со старой переставлять. Вот тебе и японский ntn… а сат пуля в пулю подошёл.
Зашумел, загудел подшипник ступицы, меняем ступицу в сборе! Почитал про SAT ну вроде ставят и они неплохо ходят, менял сам за 1.5 часа. Итог - Тишина!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
