Ступица NK или Patron

По своему опыту могу сказать, ставил на астру gmb проехал 20тыс и продал (всё хорошо). На астру поставил патрон два года назад, проехал 30-35тыс, пока всё хорошо.

Установил 2 передние ступицы NK. Одна прошла 3500 км и колесо болтается. Вторая пока норм.

Транспортер Т5, замена в апреле 20,в марте 21 загудели обе. Пробег 25 тыс. км, 80 процентов трасса. Не связывайтесь с этим говном. Стойки стаба такие же по качеству.

Случилась беда в дороге и до дома я не доехал 90 км. Не чего не предвещало то что моя ступица начнёт хрустеть. Посторонних звуков не было. Но патрон который я ставил 40т. км назад отказался дальше работать и хруст стоял не плахой.

Сегодня заменил левую переднюю ступицу на майлс, Китай. До этого ставил патрон около 3-4 лет назад, прошла тысяч 30.

NK ставил ступицы передние Себе. Если не ошибаюсь года три назад. Одна до сих пор жива, вторая видимо была бы жива, если бы не яма в прошлом годе.

Не прошло и месяца после покупки авто, как загудел передний левый подшипник на пробеге 178 т.км. (пробег по одометру, точный пробег неизвестен). Куплена ступица фирмы NK 753632 (07.10.21г). Пробег у ступице около 8 т.км полет нормальный. 

Умерла ступица. Ступица была NK 752232. Шприцевалась через датчик АБС. Забавно, но люфта не было. Совсем. Ступица пробежала 74 тыс км. По моему вполне себе хорошо.

Стал одолевать гул сзади, слева. 80 000 км назад ставил NK 764715, для их цены пробег неплохой. У старого NK люфта не было, лишь небольшое пощелкивание при прокручивании. При сьеме шарики выпали и взору открылся разломаный сепаратор.

Слева ставил Patron. Справа решил ради эксперимента поставить GMB. Кстати с патроном в комплекте не было датчика АБС в отличии от GMB.