Свечи зажигания Bosch или Champion

Свечи стояли Бош, они и работали без проблем. 

На время были вкручены свечи фирмы BOSCH FR78X четырёх контактные. На завод изумительное дело, но при езде мотор становится тупей, чем на родных, поэтому было принято решение зимой ездить на бошах, а летом вкручивать родные!!!

Заказал себе свечи в Bosch артикул 0 242 236 578 4шт — 136,35 руб. После замены свечей обороты стали прыгать.

Ау дврм реально хорошие свечи только менять их после замены масла нужно, 10000 км. Бош ходили 5000 умерли, сначала не поверил что свечи, замерил сопротивление 3 свечи стремились в никуда, одна была 5, нжк сопротивление всегда 3-4, свечки реально бодрые. 

Bosch 0 242 240 653 — это одноконтактная свеча с каким-то там плат-ирид электродом. Зазор там меньше, чем для бенза, т.к. у меня двига на бензе только прогревается, думаю будет норм. В свое время брал подобные на приору, нравились, а вообще знающие люди их рекомендуют.

Ставил Бош рублей 500 за к-т, отъездил 30 тыс., полет нормальный.

Недавно заметил небольшие подергивания авто на режиме холостого хода. Проверка на ошибки выдала результат P0300 «Пропуски в системе зажигания». Начал со свечей (кстати, поставил новые в октябре 2012, проехал на них всего 5 тысяч). Внешний вид свечей — нормальный, видно на фото. Поставил старые свечи — все ок. Ошибок нет, машина работает ровно, не «троит». Свечи брал в «Экзисте».

bosch хорошие свечи, а yttrium не видел и не слышал честно говоря. Если тот же бош, то надо присмотреться.

Воткнул свечки champion, которые маздой рекомендованы с маркировкой из книжки, 7 тыс. на них уже прошел, полет пока нормальный… а взял я их из тех соображений, что контора малоизвестная не разрекламированная, как денсо или нжк и стало быть их наверное не подделывают.

Я раньше пользовал Боши, FR7DPX. Один раз ухватил «паленки», у которых быстро выгорели электроды. Менял через 10 тысяч. С тех пор, как «открыл для себя» интернет-магазы с каталогами, подобрал FR7KPP33+ (кат. номер 0 242 236 564).

К настоящему моменту они отходили около 13 тысяч (пока не выворачивал, как выглядят — не знаю), движок работает хорошо. Состояние «снизу», которая в камере сгорания, совершенно нормальное. Никакого повода для беспокойства нет.

Налет — следствие недостаточного «прожига» по трассе и, возможно, не шибко хорошего бензина.

«Профукивает» между железкой и фарфоровым изолятором (жёлто-коричневый поясок) — признак дерьмовости свечей. Газы прорываются. Этим недостатком широко известны свечи НЖК (из более-менее приличных брендов).