Свечи зажигания Finwhale или BRISK

Пробовал свечи NGK, Brisk (DR15YC-1 и DR15YS), Finwhale 516. Больше всего понравились Finwhale (если зазор при помощи щупа везде одинаковый выставить в 1.1 мм) и NGK. На Brisk чувствуется двигатель работает чуть хуже.

Были у меня когда-то давным давно свечи NGK! Пришло время очредной замены. Заменил на BRISK. Машина спустя неделю начала дергаться на разгонах. Выявил голимую свечу путем замены ее на старую NGK. Вобщем оказалась свеча 4 цилиндра.

До сегодняшнего дня так и катался — 3 свечи BRISK, 1 — NGK! Ездил где то тысяч 30 — 35 на этом комплекте. То есть NGK считай двойной пробег откатала!

Свечи 3-х электродные Brisk — взял для пробы в качестве альтернатевы NGK. Пока полет нормальный (7000 км, бензин — только 95).

Девятка 2001 год, инжектор. аккомулятор «топла» первый год эксплуатации, свечи «бриск» и NGK. Прокрутка три минуты короткими очередями до появления первых хлопков, быстро поменял на NGK — первые попытки схватиться, но не заводится, протёр тряпкой «бриск» поставил с третьей попытки завелась.

Купил новый коплект многоэлектродных свечей FINWHALE FS-30/510X ВАЗ-2108-2110 (инж. 8-ми клап), на упаковке написано «предустановленный зазор 1,1 мм». Но без замера видно, что зазор у электродов неодинаковый и поболее 1,1 мм.

Пока поставил как есть, без регулировки. До этого стояли точно такие же свечи, прошли где то 20 т.км, никаких нареканий, только иногда вывинчивал, что бы почистить от нагара. Заменил просто в предверии зимы «на всякий случай». На старых зазор выставлял одинаковый, 1 мм.

 Когда я свечи сменил машинка бодрее стала. Хотя что новые, что старые были финвал.

Поставил свечи Финвал 3-х контактные по 80 руб. для инжектора 16 клапанов, заводится с пол оборота.

Заменил NGK на Finwhale F510 — стабильность ХХ чуть похуже зато как едет! СУПЕР!

Свечи Бриск комплект — уже тысяч пять проехал. Вроде нормально всё работает.

Вчера от делать нечего поставил финвал… Вроде ХХ чуть ровнее стал.