Свечи накаливания Bosch или HKT

HKT — полное фуфло (они стальные), они и новые коряво работают, а дохнут 100% за зиму. В прошлом году в августе мне когда головку меняли воткнули HKT, так я в этом сентябре этого года ощутил их полное отсутствие. Думаю, что сдохли они гораздо раньше, просто в сентябре стало холодать по-утрам...

Ставил Hkt, также перепробовал несколько комплектов других свечей на двух дизелях, но HKT менял раз в 3-4 месяца!

За все СР-03 не скажу, но те, которые дешёвые — полный аццтой. Действительно горят быстро, возможно те СР-03, которые дорогие рублей за 900 не горят ибо настоящие, но проверять не охота. А зачем покупать cp-03 за 900 и гадать продали тебе китай или hkt (япония), если на экзисте они же только от настоящей фирмы NGK y-712RS 600-800р и проверять не надо (экспериментировать). Проверено в эту зиму лично.

Сменил два комплекта HKT, пока не прочел про то как они калятся и не убедился воочию, накинув ее на акум )))

Свечи HKT прожили более года, в последнее время из 4-х работала одна или две.

Оригинал был БОШ с лейблом ФВ, сделано мексика. За 3 года сгорела.

В том году была проблема с запуском при температуре -20 и ниже решилась диагностикой и заменой умершей свечи накала. Также были заказаны еще 3 свечи. Поставили новую и заказал Bosch 0 250 403 009. Этой зимой морозы наступили только в НГ праздники и то на них авто отлично запускалось… Но в понедельник я с трудом запустил ДВС в -20 ошибок не каких не было. И было принято решение поменять все остальные! Сказано сделано и вчера в сервисе поменяли все остальные! В оригинале как и ожидалось стояли тебе боши.

Лично отъездил на них 2 года (с учетом того что у меня отключен датчик температуры и калят они каждый раз когда зажигание включаю).

Ради интереса проверил старые свечи. Одна не работает вообще, вторая полностью рабочая, третья греется, но явно хуже рабочей. Ещё сравнил старую Bosch, made in France и NGK. Так вот Бош греется заметно быстрее и как мне показалось судя по цвету, нагрев более сильный.

В первые морозы при температуре ниже +15 Смурф начал очень туго запускаться. С запуска так вообще отказывался. В итоге запускал его только с ключа предварительно прогрев свечи раза 3-4 подряд и то запуск был тяжелым и запускался на 2х-3х цилиндрах и потом прочихивался и выравнивался. Решение данной проблемы пришло практически моментально, сдохли свечи. Демонтаж свечей показал обратное свечи все рабочие, но нагревались как то неохотно. (Стояли свечи MASUMA). Установил свечи фирмы HKT PT-151, результат порадовал. Машина стала запускаться с запуска с первого раза и работает ровно. Нету «чих-пыхов».