Свечи зажигания BERU или MOTRIO

Когда ездил на классике ставил на неё свечи BERU Ultra (Германия) для бесконтактного зажигания, кстати, которое сам себе и ставил. Так на этих свечах прошёл 51000 км, потом поменял на такие же, только из за того, что самому захотелось; на них потом отъездил 40 000 км, так и продал без никаких проблем.

 Пару недель назад купил свечи Ngk №2. Сразу открыл коробки, вытряхнул их на стол и по кривым электродам, резьбе и по отсутствию порошка между изолятором и цоколем свечи понял что это палёнка.

Сдал их назад, пришлось взять Beru. Немножко пожестче работает движок, но ничего страшного. 

Купил Beru Ultra-X 4-х контактные, по каталогу подбирали — машина начала как-бы попердывать иногда на холостых. Поставили бриск (немного увеличили зазор) все стало нормально.

Beru подводят, качество ужасное ... все перегорели, ходят не более 20 тыс. км.

Свечи NGK BPR6ES — 11 (№13) и BERU ultra 14R-7DU - лучшие из недорогих одноэлектродных свечей (для мотора 2111 ).

Свечи поставил Beru Ultra-X 79, и провода Tesla. Оно того стоит.

На двух классикак на газу отъездил 11 лет. Свечи обычно Beru, соответсвующие двигателю стояли. Все без исключения ходили по 40 тыс минимум, и менялись только потому, что руки чесались новые поставить, а старые были в идеальном состоянии, и движки на обоих тачках работали как часики на ХХ, инжектор позавидует.  

 Свечи Beru Ultra (желательно серии платинум серии) 60000 отьездил, поменял потому что люди не так смотрят!  

Я себе на все свои 8кл моторы ставил BERU для 16 кл. Свечи неплохие, да и подделывают вроде меньше, что нескажешь про NGK.

BERU, стояли сначала 20 тыс. на бензине, сейчас продолжают стоять еще 50 тыс. на газу. Кстати из четырех стоящих BERU две маде ин германия, а две маде ин франция, так вот у немецких износ центрального электрода заметно меньше. А общий итог — отличные свечи.