Свечи зажигания BRISK или EYQUEM

Мы вылечились заменой свечей. Были Денсо, новые. Поставил Эквиум, второй год… тьфу, тьфу, без проблем.

28 тыс. км и плохо стала заводиться с автозапуска. Поменял свечи на NGK №11, другое дело стало. Родные свечи BRISK стояли.

Тоже вазовские втыкал временно… бриск жёлтенький… хлипкие писец… три наконечника в свечниках у них отлетело… на следующий день при попытке снять…

Я Бриск даже на время не возьму. Лучше наши А17 поставлю.

Так как машина на гарантии, то на 29045 км поехал менять свечи. С заводкой машины проблем никаких не было, в морозы заводилась с пол тычка. Если бы не гарантия тысяч до 60-ти точно не менял бы, с завода стояли французcкие «Eyquem RFC58LZ2E».

Обычный бриск 4 штуки, пробег от 20 до 30000, ну конечно под 30000 работа двс была ни какой, но факт есть факт.

Поставил иридиевые свечи бриск премиум, по ощущениям машина стала побыстрее набирать обороты.

Проехал 49588 км и решил первый раз поменять свечи, в 30 тыс. свечи выкручивал, отрегулировал зазор между электродами и поставил на место. Были в хорошем состоянии, а сейчас на свечах шайбы уплотнительные прикипели и сплющились. Свечи стояли с завода EYQUEM и поставил одну такую и 3 реновских и они без проблем 50 тыс. км отходили, теперь можно поменять шайбы и можно снова их ставить. Все свечи сделаны во франции.

Вот и отслужили мои свечи Brisk silver типа под газ. Проехали 15 000 км. Выглядят как новые.

Свечи можно спокойно купить оригинальные по номеру Citroen/Peugeot. В коробочках со «львом» ты обнаружишь французкие свечи Eyquem. Штука в том, что одни и те же свечи будут стоить по-разному, если брать по оригинальному номеру в коробочках Citroen/Peugeot, то будет один ценник, а если покупать именно Eyquem, то стоить они будут в 2 раза дороже. Прелесть этих свечей в следующем: ты не переплачиваешь за бренд, их не подделывают, а самое главное эти свечи не делают в россии, как например бош или нжк! Они идут только производства франции.