Свечи зажигания Denso или MOTRIO

На пробеге 209 тыс. км поменял свечи на «Denso TT K16TT». Не прошли они и 4 тыс. км появились пропуски зажигания во втором цилиндре. Было решено сразу менять свечи, дабы не убить относительно новый модуль зажигания. Решил не рисковать уже и купил проверенные свечи «Bosch».

Долго выбирал свечи, хотелось поставить не самое говеное. В итоге я решился заменить свои NGK на Denso. Для меня в мире запчастей есть несколько хороших фирм. Masuma делает очень хорошие запчасти, затем Denso, NGK, VALEO, WAHLER.

Я второй раз denso поставил и чет мне кажется что скоро они в помойку пойдут, еле заметные подергивания проскакивают.

Сегодня 31 марта решил сменить свечи которые стояли с завода на Денсо. После замены двигатель стал работать получше. Прокатился до заправки реально авто поехало пошустрее.

Сейчас стоят DENSO, проехал около 200 км и уже начинает слегка подтряхивать машину. Симптомы всегда одинаковые, начинает трясти при наборе оборотов в основном только с низов (от 1000 до 2500), иногда ругается чек на пропуски в цилиндрах, по мере увеличения пробега ситуация ухудшается, тряска становится сильнее, начинает стрелять в цилиндрах и с низов ехать невозможно. Провода ВВ не менял, не вижу смысла.

Мотор стал работать чуть по шустрее.

Иридиевые свечи зажигания Denso IK20TT. После двух дней пробега: лучше откликается на педаль газа, подгазовка без затупов как на свечах по ДРМВ — очень приятно когда машина откликается сразу.

Пользуюсь Denso Spark Plus. Отличные свечи, работают отлично, тысяч 60-70 ходят смело.

Проверял живучесть свечей Bosch сделанных в России (номер не помню, на керамике R6 написано). Пробежали ~55000. Потом двигатель стал подтраивать на холостых. Поставил эти Denso. Троить престал. На всякий случай заменил провода. Все подошло.

Купил свечи на замену, выбирать долго не пришлось, взял теже, что и на Калину ставил. По-поводу их работы не сомневаюсь. На Калине 50000 км.отъездил.