Свечи зажигания NGK или APS Приоритет

Всю жизнь не было проблем со свечами. При замене придерживался рекомендациий завода. Самые дешевые и самые дорогие свечи не покупал никогда. NGK тоже использовал. Разницы в поведении машины после замены и до не было. 

Поставил свечи NGK N1 BUR6ET. Ездит также, трогаеться также, двигатель работает также.  

 НЖК выстреливают изолятором через 50 км пробега. 

Стояли у меня NGK BKR 5 EKU но не выдерживали высоких температур, машина начинала тупить на горячую, изолятор становился черным в местах напротив электрода.

Свечи менял сразу после салона, были 3 из 4-х керамические изоляторы болтались. Потом поставил другие NGK №11, стало лучше, но после этого два раза был троян.

Пробег иридиевых был 60 тыс км, не нашел сразу какие хотел поставил те с которыми пригнал машину с завода им было всего 2 тыс, и машина поехала хуже через 2 недели поставил иридиевые и все вернулось на круги своя!!!

Так что они заметно лучше заводских. Сначала ездил на NGK теперь DENSO, помоему NGK лучше!!!

ВАЗ-2114 ДВС 11183 2008 г. Наибольший приход ощутил после того, как собрал комплект APS А17ДВРМ, каждая из свечей которого вворачивается в головку таким образом, что искровой промежуток ориентирован в сторону камеры сгорания.

Результат — ровная уверенная работа двигателя на низах. 

Свечи в полном порядке, ставил 1.5 года назад NGK, проверял пару дней назад состояние, чуть тока электрод трехгранную форму стал приобретать, цвет бело-серо-желтый, топливная смесь в полном порядке. 

Использовал свечи NGK пр-во Япония, НАРЕКАНИЙ нет.

Сам езжу на НЖК и норм всё, брал их и буду брать дальше (хотя раз взял финвал и на них двигатель работал ровнее).