Свечи зажигания NGK или APS Приоритет

Поменял сегодня свечи на новые (NGK №13) — трясти стало на 30% меньше.

 NGK свечи конечно хорошие, но я последние 4 раза напарывался на левак и забил на них.  

Устал от паленых свечей! На самом деле на НЖК 13 движок работает жестко!!! Причем очень жостко просто ЖЕСТЬ!!!

Сам из-за свечей Bosch столкнулся проблемой, с великим трудом доехал от дома до автозапчастей, а ведь ехал на работу. Поставил NGK и все ОК.

Езжу на NGK BPR6ES-11, которые как всем известно рулят полюбасу. Комплект из Германии отходил 30 тыков (смело мог ходить и дальше, но зачем рисковать), заменил на комплект из Франции пробег 3 тыка.

Франция это просто прорыв какой-то на греманских в морозы мне крутить минимум 3-5 сек надо было (в морозы разумеется), а на этих стартер только началь крутиться машина уже завелась. Сегодня с утра в СПб -17 было.

Вот тебе и Франция.

В субботу поменял свечи. Стояли NGK прошли 12000 тысяч, и наверное еще бы походили т.к. состояние свечей вполне хорошее. Купил такие же NGK № 13. Поставил и о чудо! Движок работает ровно, хх держит ровно, движок тянет субъективно лучше. Вообщем если купить не палево, свечи отличные!

На NGK BPR6E V-Line №2 изначальный зазор 0,8 мм, если мерять перпендикулярно боковому электроду. С таким зазором катался без проблем и зимой и летом. Сделал потом зазор 1 мм. Машинка стала бежать чуть-чуть шустрее.

По экономии топлива разницы не заметил. Откатал без проблем 12 тыс.км. на 92-м. Но изменил однажды своему принципу и залил по совету знакомого, работающего на заправке 95-й, который их и убил (стал красный изолятор).

Купил такие же, выставил зазор 1 мм и катаюсь дальше.  До NGK стояли А17ДВРМ. Хорошие свечи, но ресурс — никакой. Их реально хватает на 2,5-3 тыс.км., потом машина начинает при прогреве подтраивать.

Свечи NGK, после пробега некоторого, все они нормальные, ровные, жёлтенькие.

Стоят ngk я доволен! Ставил финвал они не очень нжк лучше!

Всегда юзаю эти свечки, пока все устраивало. Пришла пора менять (у меня каждые 10 тыщ).