Свечи зажигания NGK или EYQUEM

Мотор начал троить, пришлось менять свечи так как это второй комплект с февраля, то решил поставить по дороже NGK, посмотрим на их поведение. Когда завёл и проехался не сказать, что прям ах ну и не очень плохо, так что норм буду наблюдать.

Я пробовал ставить себе свечи аналог каталожных только от эквиум. По номеру они 58, а не 52 как стоят у меня. Так вот двигатель стал работать более шумно и как будто с детонацией… Снял, поставил 52 и тишина… Так что больше не экспериментирую…

Я себе поставил свечи NGK теперь иногда через раз заводится.

Поехал в официальному дистрибьютору НЖК. Купил комплект свечей арт 7113. Установил и не почувствовал никакой разницы со старыми свечами (дело походу не в них)… Подумал и решил пойти на хитрость а вось прокатит…

Пошел сдал их назад под видом брак (троит провалы… хотя все было ок )…Их отправили на экспертизу…Каково было мое удивление что через неделю мне позванили с магазина и сказали приходите за деньгами. Экспертиза выявила брак! …

Поставил ngk ilfr6b 0.7 mm, машина работает идеально, а на простых свечах с зазором 0.9 трясет всю и тупит при нажатии на педаль газа.

Свечи поменял на ngk практически с новья, насчёт разницы, разница немного есть, зазор поставил 0.85 и машина начала как то ровнее и резвее ехать.

Сегодня поменял свечи: стояли RFN52LZ — EYQUEM. Пробег составил 63990 км, хотите, верьте хотите нет. Без пи…

Решил поменять свечи, просто планово, хоть и замечаний по ним не было, были NJK. Прошли 25 тыс.

Заменил свечи по регламенту — через 40 000 км. Зазор увеличился с 1.1 (новые) до 1.35-1.4 мм, полет нормальный, после замены никаких изменений.

Когда сгорели 42-е Моторкрафты, поставил NGK BP5F S (подходящие по резьбе и характеристике), откатал 6 лет, состояние идеальное, по движку ни детона, ни пропусков.