Свечи зажигания NGK или EYQUEM

NGK стоят уже целый год самые обычные самые простые… и вот зима пришла и серавно заводится даже в -15 ( холоднее еще небыло) с полоборота ключа… когда помрут куплю такие же.

Двиг работает ровно, при запуске есть пропуски (по выхлопу слышно). Грешу на 4-й горшок, свеча быстро засирается. Остальные свечи без нагара. Прогреется двиг — пропуски уходят. Свечи NGK 4.

Постоянно пробивает свечи, на изоляторе следы вспышек. Двигатель троит, постоянные провалы. На последних NGK проехал 200 км. и пробило все 4 свечи.

Свечи нжк плохие, есть печальный опыт.

У меня NGK провода и свечи, проблем нет.

NGK не нарадуюсь...)

Решил поставить свечи от NGK, так как они меня порадовали на предыдущем моем авто. 

Начал сомневаться насчет свеч. До финвала стояли NGK BPR6ES11. Прошли ровно 10 тыс.

На днях решил заменить свечи зажигания. Вычитал в книге по машине, какие свечи нам подходят. Всего я нашел 3 вида: BOSCH-FR8LDC, NGK-BKR-5EK, BERU-14FLR-8LDUX. Выбор мой пал на NGK-BKR-5EK. Купил их в первом же попавшемся магазине запчастей для иномарок. Замена заняла 10 минут, решил прокатится. Машина стала резвее разгонятся, двигатель стал работать ровнее и мощнее, мне даже показалось тише. Такое чувство, что мощность двигателя увеличилась на 40-50%! Я реально советую всем эти свечи! Они просто находка для Мегана!

В нашем случае были NGK, которые не менялись на авто (т.е. отъездили 130 тыс. км). Никаких проблем с ними совершенно не было, но из-за приличного пробега для свечей решили заменить их. Экономить не стали и взяли оригинальные иридиевые DENSO Iridium Long Life (на оф. сайте обещают, что проездят 100 тыс. миль т.е 160 тыс. км). На нашем бензине столько врядли проедут, но думаю тыс. 100 должны.