Свечи зажигания NGK или ЭЗ

Купив NGK не проехал на них и 200 км, выкинул в дороге. По ходу на левак страшный попал.

Я поставил NGK 4469. Запуск на холодную и горячую очень уверенный.

Начало колбасить двигатель, машина ехала рывками, на холостых двигатель чуть не выпригивал, вывернул свечи, оказалось 1 и 4 чистые, 2 и 3 в черном матовом налете, заменил на старые и машина поехала, оба комплекта свечи NGK.

Свечи NGK живучие оказались, отъездил на них 50 тысяч, открутил ради интереса удивился что центральные электроды стали круглыми. Нагара небыло, были немного с красноватым налетом, но это из за бензина плохого, нестал мучится с ними купил такие же комплект и вв провода NGK.

В паре очень хорошо работают!

Могу сказать, что самое большое влияние на работу мотора оказывали свечи. Подделка под NGK проработала нормально две недели и далее два месяца парила мозг.

Решил поменять свечи несмотря на то, что официалы меняют их на 45000. Свечи стояли с завода GM CHAMPION (это просто днище) поставил NGK 8894zfr6v-g. Производство Япония не франция, зазор 0,9! Свечи огонь! Советую астраводы.

Свечки взял Итриум такие же стоят на Калине и такие же ставил на Опеля там себя показали хорошо. Посмотрим как будут работать на УАЗке. 

Дешман НЖК на нексии древней ходят. Д17ВРМ на карбюраторных ВАЗах живут не по году.

С момента покупки стояли свечи ngk. После замены двигатель работает мягче.

Свечи нормальные, я на таких 3 комплекта отъездил по 20000 км.