Свечи зажигания OEM VAG или ЭЗ

Заменил свечи. Заморачиваться не стал, взял обычные, Бош групп. Завел, работает нормально.

04C 905 616 D. Я такие себе поставил всё гуд)

Взял а 14 дврм ЭЗ бош групп '(Энгельс). Производитель на упаковке клялся что они для 8-кл инжа и для двигателя 2111. В-общем, все вроде сделал правильно. Свечи выкрутил удивился. 4 и 3 с чёрным нагаром (богатая смесь), а 1 и 2 с белым (обедненная смесь). 

Расход топлива со свечами Yttrium F01H7B0148 — 9.45-9.84 (вычислено на трёх выкатанных баках). Хотя на старых свечах denso расход топлива был в диапазоне 8.65-8.9 литров на сотню, воткнул старые свечи (denso) расход 8.69-8.88 (по итогу с двух полных баков).

Махнул свечки, стояли энгельс вид подусталый, но работали нормально. Поставил бриски под гбо (сильно сомневаюсь, что они лучше обычных энгельских). Посоветовали на обслуживании ГБО эти поставить. 

Пробег составил уже 91000 км, пришло время замены ремня ГРМ. Так же было решено заменить свечи зажигания. Комплект ремня ГРМ купил фирмы ina/luk, а свечи оригинальные. Работой очень доволен.

После замены свечей, заметил, что машина перестала дёргаться на скоростях, чему очень рад.

Бриск намного хуже, чем энгельсский «Бош». Но из энгельсских лучше ставить серию Yttrium.

Советую заменить на 1,6 MPI свечи на турбовые (VAG 04E905601B) от 1,2 TSI и 1,4 TSI. На 37 тысячах пробега поставил данные свечи и забыл про «тряску» на холостых. 

Поставил итриум, копия боша который в 3 раза дороже, отлично работают и стоят копейки.

 Первые завод, нжк 13 - были вторые, ничего отличительного в них нет, третьи бриск, ржавьём пошли, четвёртые сейчас а14дврм, чистятся отлично и говённому бензу противостоят хорошо.