Термостат FEBI или METAL-INCAR

Потёк старый радиатор, купил новый: FRIGAIR 0105.2029 всего за 2500 р! Так же купил термостат FEBI 06758 за 500 р. После установки сразу заметил изменения — температура всегда держится в норме и печка стала греть на много лучше! На фото старый радиатор. Процесс установки стандартный.

Менял пару лет назад термостат Febi, полет нормальный.

Metal-Incar. Стоит очень давно, но неизвестно какого они сейчас качества!

Позапрошлым летом заказывал себе термоэлемент метал-инкар 2182-1306010-10. «Усы» при установке пришлось подтачивать примерно на 1мм. А с короткими «усами» он там вообще не станет. Через пару дней пришлось снять, т.к. при езде на малых скоростях карлсон стал включаться намного чаще.

Сейчас использую лузаровский термоэлемент. За год эксплуатации пока проблем не было.

Поставил термоэлемент польский metal incar, на вид он качественнее выглядит. Не прогодал, движок вроде быстрее греется 90-93 держит, но на перекрёстках бывает включается вентилятор, не знаю почему, но все равно лучше чем было.

Metal Incar замечательно держит температуру. 

Давно уже пора было поменять то подобие антифриза что не менялся лет 5 ибо печка уже не грела совсем никак. И тут сдох термос, авто не прогревалось вообще, только поедешь выстужалось до 50 гр.

Термос купил на 85гр, метал инкар, такой же фирмы стоял и родной. Нижний патрубок сколхозил из 2х каких то японских и куска трубы. Встало как надо. По итогу теперь стрелка стоит ровно по середине а печка жарит). Огонь!

Поменял на METAL INCAR и все четко работает.

В общем заказал новый термостат в наличии был только Febi, заменил и теперь грееться бодрее плюс обороты хх раньше были 900 т.к машина была холодная стрелка была чаще на 70 градусах.

Советую термостат купить польский Metal Incar на 83 градуса. У меня такой же стоит, очень им доволен, в салоне жара.