Термостат Gates или TAMA

Термостат Gates умер, точнее — треснул корпус. Сам он, как ни странно температуру держал исправно, но на своем веку (а это 2 года и 50 т.км.) он пережил замену датчика температуры и замену прокладки.

TAMA не лучше и не хуже остальных.

Пишут термостат gates, который оказался motorad, ходит не долго. Я не особо верил, но проверил, поставив его (за неимением в наличии оригинала) в прошлом январе. Ну и вот сейчас он сдох. Машина нагревается до 60, в пробках до 80-82, на трассе после 20 мин езды до 93. В общем кердык.

У меня он не оставил хороших воспоминаний. протёк также быстро как и наш ПРАМО.

Термостат уж очень хорошо проверен временем. А вот всякие лузары не знаешь Лузер ты или нет. Пока стоит их помпа и кран печки, но эта еще одна из первых партий данной продукции, которую и взял за смешные деньги по закупочной цене.

Всех термостатов отечественного или кЕтайского производства хватает максимум на год. Предпоследний прамо на 87гр. не стал исключением — летом норм зимой нано картон перед радиатором, нано дерЬмонтин на решетке — не спасало 75 - 80 гр. хоть сдохни. Ну и соответственно в салоне не Айс.

Проблему решил в ноябре прошлого года. Термостат ТАМА на 88 гр. Держит сейчас темпу дрыгатель в промежутке 86 - 90. В салоне тепло, ничего не завешено, бачок воздухана не разворачивал. Даже в - 20 гр. ниже 85 не опускается, испытано.

Все отлично. Все лето отмотал. В жарких условиях даже полурабочая система охлаждения не смогла перегреть мотор выше 100 градусов по цельсию. В общем я доволен.

Термостат Gates все же отработал на отлично. На большой круг раньше времени не пропускал (проверял периодически). Всю зиму температура была 90 (+-)

Был куплен новый термостат фирмы Гейтс, установил термостат, теперь стрелка температуры доходит до 90 градусов и печка дует горячим воздухом.

Поставил Tama WV52BC-82, сейчас все по феншую, 8 палок на приборке и температура -85-86С