Термостат TAMA или PEKAR

Чуть менее месяца назад заметил, что стал подклинивать термостат пока стою на светофорах. Решил заехать и поменять. Прошлый SAT прослужил мне год и 30 тысяч километров. В этот раз взял японский TAMA.

Проверка масла спустя 2 тысячи километров показала — уровень тот же, что при замене — максимальный.  

Не знаю ребят, поставил таму и работает хорошо и чётко! Перед установкой, проверяйте термостат в кружке заливая кипятком. мотор тайотовский 3s

Холодно в машине, до 78 где то прогревается, а то и меньше в морозы. До -10 еще можно жить. Стоит пекар. Раньше был другой термостат, постоянная жара была, но он зимний, летом постоянно работал вентилятор. У Пекара температура открытия 80-81 градус. 

Греется двигатель, низ термостата холодный. Термостат Пекар проработал 9 месяцев и 9000 км.

Начала скакать температура - 87-99 градусов. Поставлен ПЕКАР 82 градуса - температура как вкопанная по БК — 82-84 градуса.

Виновник — заклинивший термостат. На замену купил:

• термостат TAMA WV52BC-82
• прокладка термостата TAMA P505

Залили свежий антифриз. После замены проехался, пока все Ок.

Качественный термостат, брал на 88 градусов в салоне на единичке отопителя вполне комфортно.

По трассе машина остывала по этому решил поменять термостат за одно и антифриз, термостат взял Tama и прокладку такой же фирмы, антифриз Sakura зеленый 6 литров. После замены все отлично греется быстрее и печка жарит хорошо).

Проблема решилась установкой японского термостата «тама 88». Результатом доволен. Выбор пал на него. И не зря!

Машина уж очень долго грелась и очень быстро остывала. Сразу впринцепе стало ясно, что термостат заклинил в открытом положении. Почитал, поискал, поехал заказывать. Привезли через день, вот руки дошли поменять.

В замене термостата ничего сложного. Всё собрал залил, завел, выехал, встал под горку, чтоб воздух побыстрее вышел и оставил греться пока не откроется новый термостат.

Термостат взял Tama. Щас греется быстро и печка жарит.