Топливный фильтр Bosch или BIG FILTER

Топливный и воздушный фильтр менял раз в 5 тыс. Ключевой момент нормальный воздушный фильтр: Bosch или Mann и вообще никаких проблем, никогда!!!

Сейчас стоит родной БИГ (нормальный, не заржавел после зимы). Менять буду после 20 тыс., сейчас 12.

Пользовал уфимский 2112-111170010, питерский BIG. Стараюсь не выпендриваться. Проблем нет, ттт.

На фильтре экономить нельзя. Был МЛ 270 cdi, поставил топливный БОШ. На оф. сервисе делали топливную, сняли датчик с топливной рампы, а он весь в шубе из белого ворса. Это «мех» с фильтра! Выкинул и поставил оригинал. Я топливные часто не меняю раз в 30 тыс. км, но и топливо Прибалтика, Баларусь. Бодяжке — категорическое НЕТ! ОККО — нижний уровень по используемому ДТ /основной АЗК УкрАвто/.

Топливный Биг поставил, сделан не хуже яповского.

Питерский BIG, нормальные фильтры. И на заводе их устанавливают. Я себе поменял стоковый BIG 320 на такой же.

Поставил питерский BIG проблем нет. 

На своих авто использую БОШ от дилера уже года три точно, косяков пока не наблюдалось.

Фильтр топливный поставил Bosh, в итоге на тех же заправках заправлялся и накатал уже почти 20000 км. без нареканий.

Чтоб ничего не ржавело беру BIG 306PL (PL - пластиковый корпус) пользуюсь такими уже 60 тыщ.км мне нравиться. Пробывал разбить пластик очень толстый, фильтр там внутри что то типа металического цилиндра из стальной сеточки и в ней фильтрующий элемент.