У меня стоит Knecht — KL510 ниче плохого не скажу, корпус у него металлический кстати, после замены разницы ни в чем не ощутил :) Салонники от Кнехта пользую всегда — нормуль фирма.
Стоял родной, Knecht KL79, производство Германия. Купил такой же, но произведен в Бразилии. После замены фильтра расход сократился где то на 10%.
Самое главное это качество фильтра. На сегодняшний день из продаваемых фильтров, только КНЕХТ заслуживает внимания по качеству сборки и применяемых материалов. Картон практически не расслаивается.
Пользуюсь топливным Кnecht для дизеля — он круче всех остальных, бумага фильтрующая уложена улиткой, количество её больше, лучше фильтрует, забивается быстрее 15-17т, приходится менять чаще.
После чистки заборной сетки топливного насоса и бака решил поменять топливный фильтр, купил Knecht kl 96. Снял защиту и увидел, что у меня почему-то стоит Knecht kl 149 когда на M54 должен ставиться kl 96. Поставил, завёл машину, она начала глохнуть и жёстко троить, немного погазовал и всё стало отлично.
Был куплен фильтр Masuma MFFT124. Не дождавшись теплых времен и рук хозяина двигатель стал тупить, отказывался принимать команды с педали газа. Пришлось ехать на сервис. При демонтаже сорвало 4 из 8 болтов крепления топливного фильтра. :( Фильтр подходит. При дальнейших экзекуциях я не присутствовал. После замены машинка ожила. «Это просто праздник какой-то». Жду плюсовой температуры для самостоятельной чистки форсунок.
Топливный KNECHT/MAHLE 20.98 BYN.98 BYN вопросов не возникает.
Купил фильтр Kneht kl88, машина поехала совсем по-другому, появились мощность 5 катлов)) Расход пришел в норму.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
