Топливный насос Bosch или ERA

Эра правда гавно! У меня на машине насос в баке этой фирмы стоит уже третий год, и замечаю, как он слабеет на давление. Фуфляк… 

Пришла беда, в жаркую погоду закончился насос, как только дам машине немного постоять, снова заводится и в путь. Ближе к делу: поменял я насос на ERA 770155 с шлангом гетц, и новыми сетками.

Все было бы хорошо, НО ЕСТЬ ОГРОМНОЕ НО! Давление насос не держит. Заводится долго, крут и потом стартует.

Выхожу заводить — не заводится. Проверил предохранители, они целые, а вот бензонасос не гудит. За час я заменил бензонасос, который я менял на оригинальный Bosch 0580454145, а отходил он меньше 20 т.км.

Причина плохого запуска на холодную после замены топливного модуля. Ставил вот такой Bosch 0 986 580 951. Мысли, что насос брак думаю ехать скандалить.

Насос работает тихо. 120 км/ч ехал, тяга норм.

Я ставил 4-х барный насос с пассата 775210 ERA/ZEN/ZM/MESSMER, производительность 110 л/ч по каталогу. С пережатой обратной стрелка манометра ушла за 8 бар. Езжу 2 года, около 60 тыс. км. В начале лета делал замер, пока всё в норме.

Заметил, что при запуске двс стартером стал крутить дольше, позже пошло в прогрессив. Не долго думая достал бензонасос из бака — стоял все еще оригинальный. Порадовала исключительная чистота в баке и новый топливный фильтр.

Купил Bosh 0580453470. Единственное отличие с родным — широкие клемы, пришлось перепаять. Проблема ушла, машина радует).

Когда сдох родной топливный насос VDO, заменил его на Эра, проработал тысяч 20 км наверное максимум. Сейчас стоит Bosch проблем никаких работает отлично уже тысяч 60 как.

Себе поставил как на р11 насос, выбрал Era (внутри messmer производитель), параметры 3.5 90л час Sr20 хватает вполне.

В 2015 году установил ERA работает по сегодняшний день без проблем 3,5 бар/90 л.ч.