Тормозные диски ATE или DBA

Несколько месяцев назад заменил задние тормозные диски, поставил Ate 24.0309-0123.1. И как оказалось не зря, помимо внешнего вида они очень хорошо отрабатывают. Задние тормоза цепляют зверски)) На данный момент уже накатал с ними около 2000 км, впечатления только положительные.

PowerDisc — это 100% хороший диск =)) и стоит явно дешевле =))

Било руль при торможении, поменял новые диск АТЕ, колодки АТЕ. Неделю или 2 ездил все ок, счас опяять при торможении бъет, но уже в педаль не отдает. И вибрации руля не как раньше (лево — право) а верх — низ…

Диски ДБА не самого лушчего качества…раскрученый бренд, не более.

После установки тормозов я проездил буквально несколько месяцев и появилось биение в руль при торможении. Постепенно усиливалось до такой степени что тянуть до весны уже было некуда! Долго выбирал что взять. Очень хотел PowerStopЫ, но их нужно оч долго ждать. В итоге популярный комплект АТЕ был куплен вместе с керамическими колодками! Разницу сразу заметил! Тормозить стали намного лучше!

Покупал ATE (на Audi) и ABS (All Brake System, Holland) на Passat — как бы и дорогой и недорогой ценовой диапозон. Ходят, по моему опыту, одинаково.
Хорошее торможение, равномерный по поверхности износ (без рисок). Выработка на диске (мизерный, но видимый вблизи уступ -0.1-0.15 мм) появляется после 10 тыс.км. В обоих случаях невентилируемые диски. Не коробит.

У меня перед золотые дба, колодки hawk, биение нет, тормошит получше, но проехал мало 200-300 км.

DBA 4000 нормальный вариант, лучше оригинала и отрабатывает свою стоимость.

Покупал себе вперед диски dba они показали себя отлично и вот прикупил и задние, кстати мои задние тойота в идеальном состоянии с износом в 1 мм. 

Я диски поставил АТЕ, колодки ICER, пока все хорошо :) Меня устраивают, не знаю чего еще надо.