Тормозные диски ATE или SAT

Менял тормозные колодки и вместе с ними поменял диски, что бы закрыть этот вопрос полностью. Первые 500 км притирки все было нормально. а потом появилось биение в руле. Пробовал заменить сайлентблоки верхних рычагов, биение стало меньше, но не пропало. Покопавшись еще обнаружил, что причина биения новые диски ATE. Вот вам и хваленое качество.

Спереди стоят диски САТ, за три года эксплуатации практически не износились. Зеркало идеальное, возможно это заслуга колодок КАШИЯМА.

Прошло почти полтора года и 14000 тысяч км. Тормозные диски не повелись, хотя и заезжал в лужу после хорошего торможения со 160 км/ч, ну и на мойки. Выработка чуть меньше 1 мм. в допуске (параметры нового тормозного диска 22 мм., минимальная толщина, 19.6 мм).

Утром (после ночной стоянки) тормоза четкие и хорошие. Правда есть шум сзади при торможении. После проезда какой-либо дистанции шум сзади пропадает. Педаль упругая пипец, хоть двумя ногами жми. На малельной скорости еще тормозит, выше 60 уже тяжело.

Диски и колодки АТЕ, супорта лукас.

Ставил и диски и колодки АТЕ. Тормозят отлично, не скрипят. Единственное кажется что у дисков большевата выроботка, а колодки почти как новые. Проехал уже на них 12 тыс.

Сейчас катаюсь, ощущение, что машина едет лучше))) В общем всем доволен. 

Купил на замену ATE 24.0325-0113.1, пока впечатления самые положительные

Ставил диски тормозные от SAT с целью поездить немного и бабла на диски накопить) Так пару лет и катал, оказались отличного качества. Лучше, чем брембы, которые сейчас на Субару взял.

Мне лично понравились тормозные диски АТЕ, ни разу проблем небыло.

Диски и колодки АТЕ в круг, проблем ни с торможением, ни со скрипом нет. Стойки ещё родные живы.