Тормозные диски Brembo или G-brake

G-brake поставил скрипят собаки, колодки уже поменял, скрип не ушел, значит диски.

Пришло время менять передние тормозные диски. Тормоза is2 сток. Выбор пал на перфорированные диски компании G-brake. После установки прошли около 8к пробега, показали себя хорошо, претензий к ним нет.

Колодки поставил одни из самых недорогих Friction Master MKD1178. После того как притерлись на удивление не скрипят и не пылят, вполне адекватные. Оставляю артикул на диски, может кому пригодятся:

1. G-brake GFR-20598L — левый;
2. G-brake GFR-20598R — правый.

Когда ставил себе на перед диски брембо колодки LPR манагер долго отговаривал от такого сочетания аргументируя тем, что скрип УАЗика будет преследовать при каждом торможении. По итогу так и вышло :-). Да и износ диска даже на мягких колодках очень большой в сравнении с оригиналами.

Откопал в гараже старые Брембо, на которых отъездил лет 5, почистил болгаркой, а то сильно поржавели (валялись просто в углу) и поставил. Всякое биение пропало, хотя по началу тормоза были стрёмные и звучали жутковато, но за неделю притёрлись и всё стало гут.

Brembo отстой полный, диски тормозные проходил год и начали жутко вибрировать и свистеть при торможении.

Приоры это что-то… тормозные диски с завода через 50тык окосели, при торможении с 80км/ч биение руля с амплитудой 10см, поставвил брембо всё идеально.

Третий комплект колодок пошел на брембо, вроде норм диски.

Брембо выглядят лучше и они престижней.

Диски тормозные перед, зад Brembo, передние с насечками, задние простые, колодки перед, зад Ate ceramic, тормозная жидкость Brembo 1l. Проехал на всём на этом 3 тыс, полет нормальный).

Я влетал в лужи на простых дисках и брембо макс, ощущение что брембо сох быстрее намного, почти сразу. Может канавки/проточки/насечки тут и играют роль.