Тормозные диски Brembo или NIPPARTS

Врембо или АТЕ нарезные оч хорошие диски. Остальное шлак.

У меня Мазда, НО кузов TJ52, тоже когда то искал тормозные диски, маздовский каталог выдает только оригинал и конскую цену. Купил из того, что было под заказ быстро и дешевле, поставил, езжу, доволен BREMBO 09914210.

Поставил месяц назад 14 вентили Брембо. Колодки Феродо. После дождей заметил ржавление на дисках.  

В понедельник менял диск правый передний. Погнулся. Ставил год назад. Пробег 30000 км. Износ, боюсь даже сказать, какой. В итоге поставил свой старый родной диск, у которого пробег был 185000 км. Износ у него был меньше, чем на новом.

Колодки стояли Бош. Диски Брембо. 

диски Nipparts, около 70 тыс, состояние «как новые».

Nipparts J3 314 030 диск тормозной 2 Х 1404,24=2808,48 р, Remsa 1290.02 колодки тормозные дисковые задние, комплект 1 Х 1321,11 = 1321,11 р. Менял в сервисе, возникли трудности со снятием старых дисков т.к. закисли болты крепящие диски, пришлось высверливать, за работу отдал 1200 р. Результат нет скрипа, нет стуков, и как ни странно немного уменьшился расход :)) проверено на трассе, по городу особо не заметил.

Решил не испытывать судьбу и заказал проверенный аналог брембо. С Экзиста пришли в красной упаковке по ценнику не помню, но до 2 точно за каждый нормально. На них уже 2 год, ездил в Сочи и по городу, активно тормозят. Рекомендую.

Диски BREMBO и колодки оригинал. Тормоза Супер, не скрипят, не пылят и по моему вообще не стираются.

Диски Brembo 09.8953.10 + колодки Brembo P 24 056 + ремкомплект суппорта Ert 401036 + смазка МС 1600. Пробег около 2000, пока не скрепят.

Диски BREMBO очень хорошего качества. Сам больше года с ними езжу и прицеп с ПГС на дачу возил не подводили. Ставил такие 09558414, когда выбирал среди разных производителей обращал внимание в описании товара на вес изделия, как бы странно это не показалось. Думаю хороший производитель дисков на стали не экономит. Переплачивать вдвое за ZIMMERMANN не стоит.