Тормозные диски Brembo или VALEO

Я могу смело сказать, что они отлично справляются со своими задачами. Во время эксплуатации Honda FR-V когда пришло время менять тормозные передние диски я потратил очень много времени на поиски, так как оригинальные диски стояли очень дорого, да еще и машина с автоматом была. При выборе дисков я долго решался на покупку не оригинальных дисков, так как было очень много негативных отзывов, у многих появлялось биение или перегревы, но я все таки решил взять диски Brembo и не ошибся отличные диски даже меньше изнашиваются, чем хондовские.

Диски новые брембо макс начинали скрипеть примерно через 1000 км.

Брембы тормозят, но как-то изнашиваются неровно и полосами. При этом, поставлены полностью перебранные суппорта и новые колодки.

Тормозные диски Brembo 09.5674.24. тормозные колодки FrictionMaster ELT721. Первые 15 тысяч после замены машина тормозила как вкопанная, после 15 тысяч торможение стало ватным, на 25 тысячах тормозные диски завиляли и просятся на выброс, хотя износ практически нулевой.

На Ладу есть отличные диски Brembo, TRW, ATE.

Я наконец установил новые передние тормозные диски на свой лайнер. Подошли чудесным образом диски от CRV-3 с разницей только во внешнем диаметре-- наш 299 мм., а у CRV-3-296 мм. Остальные размеры идентичны полностью!

При этом тормозные колодки работают на 100% рабочей поверхности диска. Полет отличный.

Брембо, если оригинальные — хорошего качества детали. 

Начало понемногу подбивать руль при торможении. Заказал BREMBO. Дисками доволен, при торможении руль как вкопанный.

Ashika, JapanParts, patron, NiBK, brembo, ferodo, trw, avantech, g-brake, otto zimmerman — все довольно популярны и неплохо себя показывают. 

Особо писать нечего, диски без перфорации. Проехал на них порядка 2000 км. Тормозит эффективно, учитывая что тормозная система стандартная, а двигатель вырост в лошадках 55+.

Из минусов: Скрипят в сочетании с данными колодками. Думаю надо снять и почистить. Delphi LP 789 — Колодки тормозные, Brembo 09.5844.10 — Диски тормозные.