Тормозные диски FENOX или DBA

Поставил оба передних Fenox, и один задний. Проблем нет.

Диски DBA перфорированные и насечки + колодки ferodo, всё отлично!

30 тыш км назад на пежо 408 поставили диски фенокс. Диски сточились уже на миллиметр, чет 1мм за 30 тыш — какбы дофига.

Заменил свои старенькие изношенные передние диски и колодки на новые, фирмы Фенокс. Пробег 3000 км., при торможении на маленькой скорости скрип и шум, скрежет, усилие на педаль большое, еффективность торможения сниженна. В паре диски и колодки фенокс показали себя очень плохо. Буду менять колодки, диски пока оставлю.

На 37000 пробега началось биение на руле при торможении. Всё ясно! На всякий случай обратился к ОД, но в очередной раз убедился в их бесполезности. Начал искать замену :) Из наличия были Сток и «чьё-то палево». Мастер нашёл мне в Москве DBA Gold, причём пришлось ему за ними ехать куда-то далеко. Выручил очень! Езжу, получаю удовольствие. Колодки не додумался заказать, купил от ФФ2. Мне хватает, я не жгу! :) На данный момент пробег на новых дисках 1800 км. Износ ровный. Катятся отлично! Доволен, как слон! :)

Поставил передние тормозные диски DBA Street gold 320mm + колодки Ferodo Ds2500. Разница со штатными небо и земля. Почти неделю прикатывал парочку, затем после серии оттормаживаний довольный вернулся в гараж и обнаружмл, что задние штатные диски повело от перегрева, а передние тока прогрелись))) Причина скорее всего в банальном износе задних отормозных дисков, т.к. я ставил б/у на момент перегрева им накапало более 40000 км, поставил новые штатные диски + колодки. Полет нормальный — тормозами доволен как слон.

У меня ДБА точил по причине выработки и смены колодок. Биения ни до ни после нет.

Стоит обратить внимание на вентилируемые тормозные диски данного бренда FENOX.

Когда была «классика» менял отдельно диски, фенокс, в коробке. Ничего не било.

Я сам себе менял задние, ставил белорусские Fenox мне нравяться.