Тормозные диски SAT или Remsa

Выбор пал на перфорированные Sat. Стало намного лучше, но биение совсем немного осталось.

Имел дело с этим бредом, никаких притензий к нему нет, цена адекватная.

Поставил на свой Пассат колодки Remsa 134 10 и диски вентилируемые Remsa 6175.10 - СКРИПЯТ блин.

Год назад сэкономил, воткнул сатовские диски - изнашиваются вместе с колодками, и тормозят очень плохо((

У меня передние тормозные диски стоят этой фирмы, вышли довольно не дорого и ходят хорошо, поэтому в очередной раз решил им довериться.

Диски REMSA, неплохое сочетание цены/качества, тем более что они сами производители.

Стоят sat диски, 15000 отъездил вроде норм. 

Как-то давно заметил, что передние тормоза не отрабатывают так как положено, посмотрел на диск и ужаснулся. В замене дисков и колодок нет ничего сложного. Поддомкратил, снял колесо, открутил направляющие, снял суппорт, снял диск, заменил всё на новое и в обратной последовательности) Тепепь машина тормозит так как следует. Тормозные диски REMSA 6546.10 — 70 руб.

Ввиду отсутствия финансов и активного биения передних дисков и износа задних (привет обгонам на 170 и торможениям до 70-80) купил на перед диски SAT, на зад диски Riginal…все в сумме 3к или около того…поставил по весне, в городе передвигаюсь больше всего…на трассах не часто бываю пока, но проблем нет, диски работают. P.S ради интереса решил провести небольшой эксперимент-колхоз, покрасил их термостойкой краской…до сих пор только пыль от колодок на них…со старых трухи столько высыпалось при демонтаже, что страшно стало за то, как они вообще охлаждались…

У меня SAT, все ништяк уже полгода.