Тормозные диски SAT или ZEKKERT

Замена конечно муторная.Теперь прямо приятно ехать). Наконец нет никаких биений и посторонних шумов. Болты прямо в аккурат подошли). Ступица и диск SAT. 

Поставил я себе передние диски SAT с перфорацией и слотированием. После того как «притерлись» пошла вибрация при торможении, не критичная, но она есть. … Подозреваю что это из-за слотов.

Зеккерт самое гавно, ставил, спалил их после 2 торможений.

Диски зеккерт херня, у меня такие стоят, колодки их стачивают на ура. Смазка мс 1600, для направляющих не сама лучшая, почему-то превращается в пластилин и клинит, у меня так колодка с внутренней стороны сточилась до железки…

Поменяв тормозные колодки и поездив немного понял, что надо менять и тормозные диски. Хотя и так все с ними понятно было. Колодки ставил с керамикой. Диски купил не дорогие с перфорацией фирмы Sat.

Откатал порядка 500 км. Изменения заметны, авто стало на порядок лучше тормозить, особенно после того как приработались колодки к дискам. Все устраивает. 

Купил себе, что было в магазине на тот момент. Передние и задние тормозные диски ZEKKERT. Думал, что долго ходить не будет этот Китай. Проехал уже много. На удивление прекрасно работают, износ равномерный, никаких царапин, биений и.т.д. В общем пока доволен.

Диски мелкие, даже без вакумного Брембо эффективней за счёт радиуса и меньшего нагрева.

Поездил на перфоророванных и слотированных дисках… и они притерлись. Не за 100-200 км, как обычно, а за 700-1000. Вибрация на 99% ушла. Совсем чуть чувствуется не как вибрация автомобиля, а на педали… Эффективность торможения, как обычно. Возможно, что они с пивом и потянут.

Я Беру самые Дешманские диски SAT. Ходят, хватает на свое время. У меня тысяч на 150.

Уже на втором авто использую тормозные диски SAT — вполне себе неплохие диски.