Тормозные диски TRW или NIPPARTS

Поставил себе диски TRW, колодки оригинал, смазал направляющие супортов, заменил пластины антискрипные, прокачал тормоза) и езжу без скрипов)

Проехал всего 12000 км, так что сказать особо нечего, диск как диск. В коробке диск выглядел непрезентабельно — опилки какие-то в пакете, грязь в вентиляционных каналах.

Устал я уже передние тормозные диски менять. Ставил БОШ, ТРВ, максимум хватает на год или 20 тыс. км.

Хватило на 2-3 месяца, дальше скрипы и трещины в передних колодках. Потом на трв диски поставил колодки феродо, повело диски. От трв отказался даже мой поставщик говорит, что проблема массовая и случай не первый. У брата на астре 2 тыс. км та же история, хотя думаю впритык до 2.2 должно хватать их.

По поводу торомзных дисков

• перед TRW DF 4424
• зад TRW DF 4422

больше склоняюсь к TRW потому что вроде бренд хороший, качество хорошее и цена приемлимая.

Пришло время мне поменять тормоза т.к мои передние тормозные диски совсем деформировались, тормоза стали очень плохие и стало бить в руль. Выбирал между brembo и trw. Выбор пал на trw я знал, что колодки этой фирмы хорошие вот и решил взять и передние диски trw, задние не менял т.к нет необходимости. Как только притерлись диски и колодки сразу стало хорошо тормозить проехал на них 2000 км ни скрипов и никаких посторонних звуков нет, хорошие тормоза.

Себе ставил Nipparts/Jakoparts J3 302 059. Полет нормальный 110 тык.

Тормозные диски и шланги стоят ТРВ, качество с нашими з/ч не сравнить.

Брал не оригинал Nipparts с Camry v10-20 более 2 лет — полет нормальный. Все гуд.

Покупал самые дешевые NIPPARTS J3308008 125ткм на них откатал, осенью замерял, ещё думаю тыщь на 50 хватит.