Тормозной цилиндр ATE или OEM Lada (АвтоВаз)

Поставил ате гтц + вут тм — ход маленький и жёска.

ATE поставил, т.к. задние цилиндры и всякие диски-колодки той же шараги. Разницы после замены ГТЦ не почуял. 

Был плохой опыт. Вазовкий новый ваше не накачивал тормоза в полу почти брали. 

Задние цилиндры слегка мокнуть стали. Решил оба заменить. Купил родные, вазовские. Имелся 2 часа, пока колодки на них натянул. А потом еще барабан не одевался. Сидел точил все что можно. Потом все-таки одел и начал прокачивать. И тут… Потекло. Новье.

Купил ATE. Встали, пардон, как будто отсюда. И ничего точить не пришлось (с другой стороны). 

Посоветоал бы взять цилиндры АТЕ, колоки АТЕ и забыть про задние тормоза как минимум на 50 тык. пробега.

Я с колодками напоролся, купил гуано, потом поставить их не мог, барабан не одевался, я раза три всё снимал и одевал заново, пока не врубился, что колодки лутше подороже купить. Купил АТЕ, немецкие, очень не плохие, бл… ь и сразу усе барабаны оделись, вот так.

Тормозные цилиндры до кучи их тоже заменил на АТЕ, сейчас тормоза как кол, в смысле хорошо. 

АТЕ неплохой. Одну зиму я с ним проездил полет нормальный, хотя заводской тоже вариант.

Поставил ATE. Педаль стала мягче чем на стандартном.

Я за ATE у меня зиму одну прошел все ок.

Цилиндр лучше АТЕ покупать, они живучей.