Тормозные колодки Akebono или Ferodo

Езжу на акебоно, отличные оказались. Интересно, как они в торможении с 220-ти км/ч поведут себя.

Отличнейшие тормозные колодки Акебоно опробовал: ACT787 — передние, ACT536 — задние. Не пылят, не шумят, цепкие, микродинамика хорошая с ними, не плывут. Стоят с ориг. тормозными дисками. Диски чуть проточил не снимая со ступиц, снял небольшой рельеф и начинающуюся цементацию в некоторых местах рабочих поверхностей.

Менял колодки на ferodо, правая нормально крутиться, а а вот левая с трудом. Снял колодки крутиться нормально. 

Феродо на колодках какой-то рыхлый с алюминиевой стружкой. Сам слой очень мягкий по виду, при трении колодок друг о друга сыпется черная пыль и стружка на бумагу. В общем, что-то мне кажется — г… но! Надо возвращать в экзист и брать что-то другое. Заказывал сразу Текстар, потом снял заказ и взял эти, зря.

Из колодок тормозных с уверенностью можно ставить Акибоно. Не скользят при перегреве дисков, не скрипят.

Хорошие колодки —Ferodo FDB765, полет нормальный, руль не бьет.

Передние колодки ранее стояли феродо зеленые (они отлично работают и не пищат), после снятия колеса думал их еще не менять (там износ на половину был, проехали они более 10000 км).

Колодки мне нравились Ferodo (только сыпались крепко).

Оригинальные TRW. Очень жесткие. Заменил на 22000 км. Жрут диск. Поставил Ferodo. Не скрипят. Тормозят хорошо. В меру мягкие — не так изнашивается диск. Пробег уже 45 000 км. — стерлись на 50 %. В общем рекомендую.

Как скатал оригинальные колодки передние, два раза ставил Кашияму, сейчас дорогие Акебоно, разницы никакой. Акебоно пищали жуть как вначале, оказалось, забыл смазать противоскрипные пластины спецсмазкой.

Разобрал, смазал, езжу тихо, без писка. Диски родные еще, диаметр не знаю (износ был в допуске). Не знаю в чем тут дело, но так, как оригинальные колодки, не тормозит ни один дубль. Может, привык.