Поставил колодки ATE, после использования заметил, что они сожрали диск, да и при перегреве тормозят плохо. В принципе, можно брать и хватит их на долго, но я уже нашел себе другие!
Сняли колодки… Хваленые АТЕ прошли ровно 15000 км.
По опыту ставил как-то колодки ате на диски брембо, колодки просто уничтожили диски, т.к. были очень жесткие, поэтому лучше под одну конторку залезть, хотя этот пункт и не принципиален.
У меня стояли тормозные колодки и диски Brembo. Всё ничего, но тормоза скрипели совсем немножко когда не тормозишь, и погромче когда чутка давишь на тормоз. При более сильном нажатии на педаль скрип пропадал.
Колодки ATE прошли менее 10 т.км в хорошем состоянии.
Первый раз менял колодки на скае на brembo gold, оказалось менять ещё проще чем на фокусе.)) Это как кассету в мафон засунуть два шплинта и втыкай.))Теперь тормозилки работают лучше).
Колодки и диски АТЕ тишина и спокойствие, но колодки стираются быстро.
Всё прогнозируемо, без скрипов и большой пыли. Во всяком случае передние тормоза (пара Брембо-Брембо) пылят гораздо сильнее, в некоторых местах уже лак на своих колёсах ВСМПО потёр, оттирая-отмывая (въедается эта пыль, что ли?).
А сзади всё заметно чище. Но, главное вся ТС работает исправно Рабочая поверхность дисков ровная, износ равномерный, без каких-либо рисок. Всё штатно.
Ате не скрипели из-за наличия противоскрипной пластины.
Решил заменить задние колодки, поскольку стал надоедать гул при трогании задним ходом и в поворотах при температурах около нулевых и ниже. После установки заметил, что гул пропал, надеюсь навсегда.
Причем заметил, что колодки BN A002K527 все еще устанавливают на Весты с задними дисковыми тормозами (Lada Vesta SW Cross, Lada Vesta Cross, Lada Vesta Sport). Так что гул обеспечен всем!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
