Тормозные колодки ATE или SANGSIN Hi-Q

Посоветую из собственной практики, диски и колодки ставьте одного производителя. Если хочешь шикарные тормоза, то Ate вкруг без вариантов! Они мягче TRW, тормоза нежнее, ABS в экстренном торможении срабатывает в последнюю очередь, тормозной путь резко сокращается, но износ в городском режиме как у Bosch и Zimmerman. При активном стиле передние диски замена каждые 30 тысяч.

Чутка качнул переднюю систему. Поставил 302 мм тормозные диски Febi Bilstein и колодки ATE. Покрасил суппорта и диски в черный цвет. В стоке столи 278 мм, если не ошибаюсь. Ощущения: разницы в торможении не заметил, но перегрел диски на МКАДе. 2 раза оттормозился со 150 до 40 за короткий период времени. Итог: надо ставить суппорта от СТ и диски что-нибудь в стиле ДБА или Брембо.

Перепробовал много разных колодок, решил ещё поставить ATE так как цена была привлекательной. После установки заметил, что они визжат, терпеть не было больше сил, поэтому через неделю использования поменял на другие!

Были приобретены передние тормозные диски с перфорацией (DBA Gold), правда немножко б/у и новые колодки ATE Ceramic. Надеюсь, с этими колодками передние колеса будут почище! Весь комплект был собственноручно установлен и сейчас заканчивается притирка колодок! :) Очень замучился с вставлением назад пружины — покоцал оба суппорта… Но в результате… Как выглядит — мне безумно нравится, про торможение говорить пока рановато но… уже один раз брало на юз, дальше думаю будет еще круче!

За два года решил поменять тормоза, колодки и диски ате. Колодки ужасного качества (воняли очень сильно и даже не налезли).

Блок ABS не менял, штатный отрабатывает отлично. Вакуумник и ГТЦ поставили от sg9 sti, разницы 0, деньги на ветер. Реально круто начинают тормозить, после правильной прокачки, после установки хороших колодок и армированных тормозных шлангов.

Перепробовал много дисков бюджетного сегмента, практически все одно и тоже, некоторые быстрее стираются, некоторые бить начинают, но в целом одно и тоже.

С колодками сложнее, опять же бюджетный сегмен: brembo, friction naster, ferrodo premium, trw… - лучше на них не смотреть: пылят, скрипят, быстро нагреваются. Из приличных: ATE, dixel, endless и не поверите корейские HI-Q Sangsin.

Последние только для городской эксплуатации, но цена и качество очень радуют.

У меня стоят тормозные диски Pilenga + колодки АТЕ по кругу. Тормозить стало чуточку лучше, чем на том, что стояло с завода.

У меня были ATE, прошли 50 000. Пришлось сразу после покупки новой 2107 их поставить вместо заводских — впечатленеия просто отличные.

Тормозные колодки Sangsin : Задние SP2094, Передние SP2093. Колодки лежат в багажнике Sangsin, от старого хозяина остались при продаже. Sangsin ставил себе на акценте и был удивлён их качеством, лучше чем фрикса.

На акценте ставил frixa, и тормозили нормально и не пылили. А вот последние 2 покупки их, и пылить начали и скрипеть. Притирал, толку нет. В общем испортили их, а на этой еще ничего не менял.

У меня АТЕ перед полностью, зад. цилиндры, колодки пока феродо премьер. ГТЦ и вак заводские 80 670 км, пока все в норме.