Тормозные колодки ATE или NiBK

Поставил новый комплект NiBK, эти не подводят, тормозят хорошо, не свистят, правда изнашиваются быстро.

АТЕ вроде не жеские, но все равно диски стачивают.

Поменял колодки передние вместе с датчиком. Поставил АТЕ. Скрипят ужасно.

Заменил передние колодки и задние ATE. По задним вообще отдельная история. Весной ставил ATE с первых километров начали противно скрипеть при торможении, как старый Уазик. Ну думаю прикатаются, перестанут. ну не тут-то и было так и скрипели по сей день.

Не так давно поменял передние тормоза, долго думал что брать или быть может модернизировать от финика, брать б/у, заниматься их восстановлением и в конце концов читая отзывы о TAYGA и прочей китайщины не стал ломать голову и взял стандарт. Тормозные колодки NIBK-PN2201, проехал уже около 2500 км, прикатал первые 300 км, пока всё ровно, ничего не повело.

Поменял задние колодки. Взял, как и передние NIBK номер: FN1267. Претензий к ним нет

Сам езжу на дисках передних TRW + колодки ATE, задние диски SNR + колодки ATE все отлично. 

Перед перфорировано-вентилируемые диски R14 Trialli (Италия), зад R13 перфорировано, тормозные колодки NiBk (Япония) тормоза огонь)

• Передние диски TRW DF4183 (пробег 10 тыс. км проблем нет)
• Передние тормозные колодки ATE 13046072292 (пробег 10 тыс. км проблем нет)
• Ступичные SKF VKBA3584 (пробег 25 тыс. км проблем нет)

Комплект АТЕ недавно ставил на короллу, тормоза полностью устраивают, но у АТЕ иногда появляется писк в конечной точке торможениям, не всегда, но неприятно.