Тормозные колодки Brembo или Kötl

Кто-то может питать иллюзии на счет того, что перейдет на брембо голд и сразу тачка начнет хорошо тормозить и тормоза не будут плыть, но на мощной машине с трех заездов и оттормаживаний на светофорах также поплывут, в то время как и на 294 диске на карбон-керамических колодках и дисках хороших можно еще уверенно тормозить.

У меня стоят на мазде брембы. Скрипели писец всему. Я думал ну наверно из-за дисков и купил диски тоже брембы. Скрипели ну, а куда деваться стиснул зубы и ездил, сейчас вроде перестали скрипеть наверное стерлись.

Брембо диски нормальные а колодки эти какашка! Проверено!

Брембо колодки купите - диску настанет быстро хана, если диск Оригинал.

Брембачи МАХ показали совсем не плохо, надеюсь именитый бренд не подведет, лучшая замена сток.

Пиленга и колодки брембо. Да скрипят ужасно, но торможения со скоростей 150-160 до 80-90 по трассе держат на ура, сам лично 4 раза подряд оттормозился, не поплыли! Сам в шоке.

Сейчас стоят диски оригинал, колодки Brembo. Менял вместе. По степени износа на данный момент — на дисках большая выработка (скоро потребуют замены), колодки проходят еще столько же (пройдено после замены около 25-30 тыс. км).

На свою машину ставлю тормоза брембо, и уже не в первый раз, но в процессе подбора задних колодок был обнаружен интересный факт, номера колодок p85020 и p85017 оба варианта по каталогу подходят на моё авто, долго ломая голову, в чем подвох, как же так разные колодки и обе подходят.

Dыяснилось — что типоразмер колодок идентичный, кроме толщины фрикциона, на Р85020 он на 2 мм толще, чем на аналоге Р85017. А 2 мм это лишний пробег, и вроде как экономич при почти одинаковой цене, мой внутренний еврей ликует.

Поменял на Brembo, проехал 10 тыс. км, пока не скрипят, но видать жесткие  диск подъели маленько!

Брембо хорошие, но переоцененные тормоза.