Тормозные колодки Ferodo или Bosch

Проехал на колодках феродо стоимостью 1400 руб. 500 км. Скрип с первых дней слышен сквозь музыку при не сильном торможении, я стою в пробке с утра и вечером, не машина стала а скрипка Страдивари. Несколько десятков тысяч не представляю как так ездить можно будет, хоть как бы хорошо колодки не тормозили. Ездил на оригинальных и был доволен, послушал насоветовали этих свистулек феродо. Заказал оригинальные колодки и жалею сильно, что выкинул деньги на ветер. Как говорится скупой платит дважды.

Диски так и не притерлись начали бить, недолго думая начал искать проточку тормозных дисков без снятия и прикупил более качественные колодки от компании ferodo, даже дороже российского Брембо. Проехал уже чуть больше 1000 миль это около 1600 км пока биение нет, но диски с небольшой синивой, видимо 294 не справляются с натиском 1.8 тонны аутбэка))))

Проехал на этих колодках 55 т.км, за время эксплуатации нареканий не было. Сточились в ноль. 

Бош ставил, мне не нравилось, что они диски быстро «нарезают».

Поставил себе Бош— 5 тыс. км полет нормальный. 

Диски и колодки пользовал 5 лет. 2 комплекта колодок и 1 тормозной диск. пробег около 70 т.км

Колодки стояли Бош и менял, брал Бош — устраивали по всем параметрам.

После Otto Zimmermann почувствовал разницу в лучшую сторону на Субару Форестер Марка

Старые передние колодки стояли Ferodo зелёные, отходили долго.

Примерно на 30 тыс. км поставил Феродо (зеленые). Прошли 55 тыс. км, скоро буду менять на такие же. Не скрипят, не трескаются.