Тормозные колодки Ferodo или FRICTION MASTER

FSL подольше ходят и типо жрать диски должны были, но я не заметил, поменял диски торм на 300 тык. FDB типо получше тормозить должны, щас стоят на форике, в сравнении с BluePrint небо и земля.

Я даже почти передумал ставить задние дисковые тормоза, хотя пока стояли голубые тормозов категорически не хватало. Щас все отлично. Имхо не вижу смысла переплачивать за Nissin.

 К феродам лично у меня претензий 2:

1. Габаритные размеры. В направляющие иногда встают, а иногда приходится подпиливать.
2. Последние 2 комплекта при интенсивном торможении (120 — 20, 140 — 50 и пр.) звучали как вусмерть убитый ступичный подшипник.

А в остальном колодки вполне нормальные.

Поставил себе красные феродо. На вид не палево. При легком притормаживании скрипят как ТИИР, а при торможении с высокой скорости присутствует низкочастотный гул. Плюс этих колодок в том, что дики они реально меньше жрут.

Были Ferodo — цвет не помню самые дешёвые из этой серии. Не скрипели, но после 7 тыс. км сточились в ноль. После этого были Ferodo Premiere — по-моему зелёные. После прогрева скрипят безбожно.

Поставил колодки Ferodo. Качество тормозов на 5+. Цепляют резко и каждый миллиметр педали тормоза чувствуешь.

Поставил Феродо зеленые, спустя 50-70 км притирки эффективность торможения увеличилась! машина приятно клюет носом) НО! при низкой 5 кмч скорости и слабом притормаживании они скрипяяяят!

Колодки стоят ferodo, пробег 180000, ниче не стучит.

Брал надежду, не тормозыт чет вообще, слышно только как они шуршат о барабан. После этого заказал феродо, тормозят они лучше, но цена… 

Хорошие колодки morse friction master, гуд. На этих лично катал, хорошо тормозят и ходят долго.

 Ferodo красные, не скрипят, тормозят адекватно, на прогретых лучше.