Тормозные колодки Ferodo или OEM VAG

У меня стояли ATE три года, износ дисков до 18,2 мм, стиль езды спокойный, пробег 52000 км. Сейчас сменил диски и поставил зелёные Феродо, изменения в эффективности не заметил, но с новья ни разу не скрипнули, а ATE скрипели по-началу.

Это нормально. Однозначно Феродо колодки.

Передние колодки — ferodo, задние недавно поменял на ATE, система прокачана. Стало тормозить получше, но все - таки плохо.

Колодки хреновые - Феродо Таргет. Вообще очень не понравились. Поставил обратно Ниппон, тормозит хорошо, но переодически в педаль при нажатии передаеться высокочастотная вибрация или можно назвать скрежетом, но звука нет никакого…

Я сам докатываю Ферродо красные, доволен ими.

Стоят красные феродо в паре с брембо за всё время ни разу не скрипнули.

Я стер передние зеленые феродо за 60 тыс. км. Сам офигел. Наверно редко торможу. Диск без криминальных борозд. Еще ездить и ездить. Щас снова зеленые поставил. Все тихо и тормозят как будто нормально.

Но яркие впечатления запомнились от самого первого раза: молчат как партизаны и нифига не скрипят, а как тормознул - как будто якорь выкинул.

Ставил себе АТЕ и феродо красные разницы не заметил — отличные колодки!

Диски Alnas (R14) + колодки Ferodo Premier : тормозит офигенно, не перегревается, не скрипят, правда колодки начинают нормально работать только подогретые.

Последние два комплекта скрипят (на дисках Pilenga). До этого ездил на стоковых дисках и красных Ferodo Premier — не скрипели.