Тормозные колодки Kashiyama или Allied Nippon

Ватные КАШИЯМа, мне на 10 000 хватило (это как наш МАРКОН) - дешовые как и их качество.

Поставил Allied Nippon 2110 с датчиками — в целом не доволен. Хотя колодки не очень дорогие, но:

1. скрипят при маленьких скоростях;
2. колодка реально имеет меньшую площадь, чем 2108 обычная, так как:
3. она реально меньше по высоте, чем другие на 1.5-2 мм (сравнивал с ferrodo и ка-2)
4. по середине у нее прорезь (чтобы мусор вылетал чтоли?)
5. собственно, так как она 2110 — то часть места убрано по дырку от датчика
6. как результат — увеличения эффективности торможения по сравнению с дешевейшими «ка-2» — не замечено.

При этом, вроде не палево. Коробка аккуратная, есть надписи на русском, заклеена голограммой, внутри инструкция-гарантия, датчики (исполнены довольно аккуратно), еще какая-то мелкая наклейка.

Скрип был, аж стыдно было. Поменял. Allied Nippon.

Скрип был, аж стыдно было. Хорошо, что цилиндр тормозной клинил и колодки с одной тороны стрёлись, поменял.

Ставил кашиямы. Нормально отходили. Не скрипели, тормозили нормально.

2000 км назад поставил в задние барабаны Kashiyama K3382 718 руб. за упаковку всё отлично.

Аллид Ниппон скрипят, но не пылят))

Суппорт летом подклинивал и перегревался до такой степени что закипала жидкость и пропадали тормоза, а кашиямовские колодки такое насилие переносят вполне достойно. Все четыре колодки на передних суппортах изношены примерно одинаково и равномерно.

Поставил Kashiyama вдобавок смазал спец змазкой колодки, плавность торможения приятно удивило. Вдобавок на колодках Kashiyama есть вкрапления медные.

Летом их поставил, нарадоваться не могу самое главное не свистят как бывшие JNBK.