Тормозные колодки Kortex или Remsa

Вчера менял задние колодки. Прежние Нишимбо, что ли, прошли 70000 км. Взял на пробу Remsa. Так вот внутренние накладки, на которые давит поршень, очень туго в пластины входили. Пришлось их туда подбивать и они там колом встают, старые свободно там ходят.

С трудом их вытащил обратно и не много подточил ушки. Единственное что порадовало, с ними в комплекте идут разжимающие пружинки. Больше брать не буду все равно такие.

На перед ставил колодки ремса, диски нк. Через месяц диск в хлам, колодки как новые.

Слева и справа на колодках есть скосы. За 5000 км. они так и не притерлись полностью к диску. От этих колодок на дисках даже тормозной пыли нет, а вот на передних, от новых колодок ICER диски в пыли. Соответственно и вывод у меня такой — колодки REMSA жрут диски…

Колодки ремса пищат, лпр не пищат, но чуть хуже тормозят.

Ставил ремсу назад, по износу крепкие хватит надолго, не пылят не свистят, но почему-то застучали потом в суппорте

По моему опыту, в порядке увеличения ценника, я бы выбирал из Remsa, Ferodo, Lucas/TRW.

Колодки Remsa — стояли NIBK по ощущениям Remsa тормозят лучше скрипов как на тех и на этих не было.

Было решено провести ревизию тормозов. Начал с замены передних тормозных дисков и колодок марки REMSA. Первые ощущения: машина начала тормозить лучше и мягче. 

Колодки продавец советовал однозначно Remsa. Скрипа нет! Тормозят прекрасно!

Ставил ремса на свой меган 2. Уже 3 года полет нормальный.