Тормозные колодки NiBK или Kötl

Поставил передние колодки NiBK поначалу вроде ничего, но спустя 1000 км справа стали скрипеть похлеще, чем до замены. Думал притрутся, не тут то было. 6000 км уже притираются.

Взял Nibk в круг. Если кто то сомневается, то от себя скажу колодки отличные, а самое главное не дорогие. При правильной установке не скрипят, да и вообще никаких шумов от них нет, тормозят отлично. Для умеренного стиля вождения самое то.

Cпустя 29 тысяч км запищали передние колодки NiBK. Такие уже не хотел брать — хоть и мягкие, тормозной диск берегут, но хотелось что-нибудь более долговечнее. 

Приобрел колодки фирмы NIBK. Встали как родные, никакого скрипа и свиста, отличный выбор на мой взгляд. Каталожный номер передние PN2801, задние PN2466.

Не берите эти колодки, за год эксплуатации и примерно 7000 км они стерлись в хлам, расфигачили тормозные диски наделав на них борозд как от трактора, а ещё эти колодки не лезли в скобы, пришлось точить ушки.

Установил японские NiBk, полет нормальный.

Колодки Nibk, качество отличное и с антигремучими пластинами идут.

2 месяца назад поставил комплект перед и зад таких колодок. Итог эти колодки свистят и пылят, но тормозят хорошо.

Колодки купил японские, NIBK. Честно говоря ни капли не пожалел) тормозят отлично!) ну и высоковольтные провода Bremi. Силиконовые, мягкие, немецкие.

Решил попробовать Nibk. Первые 10 км было особо не понятно лучше или хуже, но при первой же загрузке сразу стали видны плюсы, усилия на педаль тормоза приходились меньше даже будучи загруженным в 3 тонны, остановки перед светофором стали более уверенные, японские инженеры как всегда справились со своей задачей. Колодками доволен.