Тормозные колодки NK или maFF

Скрипит перед и зад. Перед скрипит при наличии пластин (даже они не помогают).

Поставил колодки MAFF, и диски Брембо. Пока полёт нормальный. По свистываю немного иногда на перекрёстках. Но в целом доволен, притирка как ни как.

Maff тормозили на ура! С любой скорости авто колом, при повторных нажатиях без изменений! По горам частенько (до Сочи и обратно) просто супер!.....

Ставил нк, скрипят с..ки, мама не горюй, 5к проехал, а скрип только увеличивался, неделю назад выкинул, поставил ремса.

Остановился на МАФФ — ибо берегут диски.

Колодки maff — и будет счастье. Дешево и сердито.

Сейчас проехал на них более 1000 км в городских и трассовых условиях… В общем ощущения совсем другие чем были на АТЕ, на АТЕ чем больше давишь, тем сильнее тормозишь, по прошествии некоторого времени при торможении, 4-5 сек тормоза как бы «мылятся».

Это всё у меня было с не вентилируемыми дисками… На МАФФ же ситуация другая: давишь равномерно, а торможение возрастает в другой прогрессии… То есть при нажатой педали торможение усиливается спустя время 2-3 сек…

Что говорит о том что колодки хорошо работают когда прогреются, что собственно и соответствует описанию MAFF: «колодки для агрессивной городской езды». Диски у меня сейчас Brembo, с индикаторами износа.

 Благодаря ООООЧень качественным колодкам NK при торможении на каде руль вырывало из рук. Езжу уже больше месяца — все отлично, никаких вопросов.

Колодки топран прошли 15000 км, а NK 30000 км и при этом эффективность НК значительно выше!

Я ставил дубли NK на свой бывший старый драндулет… нормально работали…