Тормозные колодки SCT или JFBK

Колодки SCT Germany. У меня стояли, остались от предыдущего хозяина, тормозили вроде нормально, но на вид не изнашивались вообще.

Поставил новые, эффект с лампочкой исчез. Правда новые (какие то SCT) тормозят хуже чем штатные, особенно при нагреве.

От предыдущего владельца достались SCT, авто с ними тормозило отвратительно… Сменил почти сразу на феродо — небо и земля… Машина прошла с ними уже 20 тысяч, износ — половина, с учетом моего дерганого стиля езды. Рекомендую.

Ставил нишимбо — нормально, ничего плохого не могу о них сказать. Поставил JFBk (комплект задних колодок на барабан) примерно через 4 т.км пошел невозможный скрип. Пока холодные диски все номрально, но как только разогреются так это пи… ец полный.

Ставил на Пасю В3 (колодки SCT SP176) - ходят нормально без проблем.

 СКТ покупаю и красота не писков, не визгов и тормозят не плохо. 

При торможении «ептыжтваюматькакойскрип», от которого собаки падают замертво. Решилось все сменой колодок (jFBK — подразделение Nishinbo) и установкой их правильно.

SCT хорошо тормозят, не пищат, диск не стирают, и цена норм…

Колодки SCT — не изнашиваются вообще.

Тетка на рынке посоветовала SCT, не из дешевых, по началу тормоза были мягкие, кстати не скрипели, тормозил плавно, чтобы не перегреть. после 200 км, начали появляться. Одно но, диски засоряются.