Тормозные колодки SUMITOMO или CTR

Задние диски были не в очень хорошем состоянии. В прошлом году поставил самые жестокие колодки с красивым названием intelli мэйд ин Украина в расчёте на то что жёсткая колодка сточит диск. Но чуда не произошло.

За 11.000 миль колодки стёрлись равномерно, почти на 50%, торможение было неплохим. Никаких отрицательных отзывов по ним нет. Но диски было решено заменить новыми Raybestos 980208R, стоят они недорого.

При том что новые колодки по суперпупер CTR лежали на столе и мозолили глаза. Стало намного лучше. Ради интереса места примыкания колодки к суппорту смазал смазкой BREMBO B-Quiet, раньше ей не пользовался. Ну а направляйки как обычно TRW pfg110.

Диски АТЕ, колодки CTR. Теперь тормозилки как новые.

Наткнулся на новинку: CTR ckf-14. Подошли, тормозят, скрипят).

Пришло время (вынужденной) замены тормозных дисков задних (nk) и колодок вкруг (выбрал фирму CTR). В планах на следующий сезон попробовать поставить более эффективные тормоза, так меня не устраивает категорически то, как машина тормозит сейчас.

Мне посоветовали в магазине запчастей, я им поверил, потом ходовик тоже одобрил, а сам не жалею. Хорошо проявляют себя в дождевую погоду, после мойки и т.п. случаях. При крутых спусках, если медлено снять ногу с педали (тормозной) слышен скрип.

CTR колодки очень даже хороши и цена ооочень приятная.

Они делают детали подвески и колодки, да и качество вполне себе среднее.

Диски BZAK, колодки CTR - шикарное сочетание, отличные тормоза)!

Прежние передние тормозные колодки CTR прошли на Сурфе около 28 т.км. Снова поставил такие же. Старые еще походили бы, износ равномерный, что не может не радовать. Машина тормозит как надо, прогнозируемо. 

Задние колодки ctr (машину купил с ними) 60000 км. Не закончились, просто сгнили.